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揭秘人民空軍成立背后:貸款建空軍 出錢買經驗

來源:《中共黨史資料》作者:楊萬青責任編輯:劉秋麗
2019-05-17 18:26

人民空軍成立前的難忘故事

■楊萬青

東北老航校營區校門(通化)。(資料圖片)

劉亞樓(左一)檢查指導東北航校工作。(資料圖片)

劉亞樓受命兼任東北航校校長

1947年10月,東北民主聯軍總司令部(以下簡稱東總)任命參謀長劉亞樓兼任東北民主聯軍航空學校的校長。

航校1946年3月1日成立于東北通化,不久撤退于牡丹江;為了避開國民黨飛機的騷擾和土匪搗亂破壞,當年11月又遷至中蘇邊境東安。當時航校有日產“九九”式高級教練機20多架,可供一個期班的飛行學員開飛訓練;“隼”式戰斗機5架,只能由少數人駕駛。在劉亞樓兼任航校校長之前的3個月,航校發生了一名教員駕駛“九九”式高級教練機企圖叛變投敵誤入蘇聯境內被迫降落的事件。接到報告,劉亞樓趕往東安,親自調查處理了這件事。在調查研究的基礎上,他對航校干部明確提出:對飛行人員要加強政治思想工作和組織紀律教育,要把有限的飛行器材和油料用來培養過去經過考驗的、今后在創業中能當骨干的干部。

10月,東北局和東總派劉亞樓到航校檢查工作,并要他“物色適當人選,建立黨的堅強領導核心”。在東安,劉亞樓進行了深入的調查,系統地掌握了航校的基本情況。他兼任航校校長后,成立了以吳溉之為書記的黨的臨時委員會。

在航校黨委的領導下,航校調整、充實了處級領導機構,任命了處以上領導,并組建了兩個飛行大隊。針對航校存在的嚴重問題,組織了思想教育,接著,按東總要求,深入開展了以“三查”(查階級、查工作、查斗志)、“三整”(整頓組織、整頓思想、整頓作風)為內容的整黨、整軍運動,使航校人員進一步提高了階級覺悟,明確了辦校方針,改善了干群關系、教學關系,清除了一些不良分子,純潔了組織,大家斗志昂揚,精神面貌發生了很大變化,開始了航校發展史上的一個新階段。

其后不久,劉亞樓回到哈爾濱,以主要精力協助林彪、羅榮桓部署和指揮遼沈戰役。

錦州、長春解放后,劉亞樓立即指示航校迅速派出得力干部分赴兩地,并準備人員進駐沈陽,做好接收國民黨遺棄的航空人員和器材設備的工作。從而爭取了一批國民黨航空人員和較好地保存了一批航空器材。

在平津戰役中,劉亞樓在指揮部隊作戰時,時刻把航校的工作記掛在心上。東北野戰軍(以下簡稱東野)第三縱隊攻克了南苑機場,航校訓練處長呂黎平和飛行二大隊隊長方華根據劉亞樓的指示及時組織人員冒炮火、乘暗夜,從南苑機場的停機坪、機庫里繳獲了幾架略加修理便可飛行的P—51、B—25型飛機和不少整包整箱的航空器材、設備。第五縱隊攻占西郊機場后,方華帶領人員又收繳到了大量的航空物資。為了做好被國民黨軍隊遺棄的航空物資和人員的接收工作,劉亞樓還指示呂黎平等及時與負責接收的政府部門取得了聯系。1月10日,東野第九縱隊攻占了天津以東的張貴莊機場,一架即將起飛的P—51飛機被我軍繳獲。劉亞樓又立即指示呂黎平火速前往接收。

1949年1月8日,中共中央政治局在《目前形勢和黨在1949年的任務》中指出:“1949年及1950年我們應當爭取組成一支能夠使用的空軍”。革命形勢的發展,使劉亞樓更加感到自己身為當時全軍唯一一所航校校長的重大責任。1月31日,傅作義率北平20萬守軍接受和平改編。在劉亞樓的親自過問下,航校接管人員于2月1日進駐北平。北平城內,一架原準備在1月25日載運傅作義一批軍官從東單簡易跑道上起飛的C—47飛機,以及“兩航”(“中央航空公司”、“中國航空公司”)職員,便成為航校接管人員首批接收的對象。

東北航校在艱苦的條件中展開創建人民空軍的工作。(資料圖片)

曾計劃組建一支飛行部隊參加渡江戰役

進城之初,劉亞樓下榻于北京飯店。2月下旬,他在聽取了呂黎平、方華關于遼沈、平津地區接收情況的匯報后,說:“南京國民黨政府不接受毛主席提出的八項條件,目前,正在拖延時間,妄圖憑長江天險據守。因此,我軍要積極準備渡江作戰。航校是否可以組建一支飛行部隊參戰,為渡江戰役作出貢獻?”

呂黎平、方華由衷地佩服劉亞樓的膽識和謀略,但事出突然又事關重大,一時拿不定主意。劉亞樓沒有要他們馬上答復,只是說:“你們回去后具體計算計算,研究研究,限三天向我匯報?!?/p>

兩天以后,劉亞樓收到了呂黎平、方華送來的一份書面報告。報告上寫著:航校接管處臨時黨委認真研究了劉參謀長關于組建飛行部隊的提議,認為是航校為全國解放戰爭作貢獻的好時機,機不可失;目前航校原有的和最近繳獲的能參戰的飛機已有40多架,具有作戰經驗和經過短期訓練參戰的飛行人員有50余名,可組建兩個戰斗機中隊、一個轟炸機中隊的混合大隊。經每人20小時的突擊訓練,從4月份開始至5月底結束,可達到作戰技術水平,然后飛赴濟南、徐州機場待命,以支援渡江戰役……

劉亞樓聽取了呂黎平、方華的詳細說明,與他們一起討論了空軍參戰的可行性和計劃后,說:“這個計劃與報告,要經過東野首長同意后再報中央軍委批準,才能行動?!?/p>

此后,劉亞樓向東野首長匯報了組建飛行部隊支援渡江作戰的設想,并發報請航校副校長常乾坤、副政委王弼迅速到京。常乾坤、王弼趕來北平時,黨的七屆二中全會已經召開。為使黨中央、中央軍委了解東北航校建設的情況,也為使航校建設直接得到黨中央、中央軍委的指示,劉亞樓報請參加全會的東野首長同意,派常乾坤、王弼去西柏坡向中央首長匯報。

毛澤東主席、周恩來副主席、朱德總司令在聽取了常乾坤、王弼的匯報后,稱贊航校取得了了不起的成績,并提出為加強航校建設,加速培訓航空人員,為創建空軍作準備,應該成立一個全軍的航空機構。3月17日,中央軍委命令成立軍委航空局。劉亞樓和有關人員商定,常乾坤、王弼籌建軍委航空局,副政委薛少卿留校主持全盤工作,呂黎平主管全校訓練并負責組建參戰部隊及其改裝訓練。3月30日,軍委航空局正式成立,同日在北平燈市口同福夾道7號內開始辦公,局長常乾坤,政治委員王弼。4月上旬,中央軍委指示航空局,立即準備航空干部參加整編委員會,負責對國民黨空軍的改編工作。據此,東北航校的許多干部被調到北平,又分赴全國各地,組建空軍參戰部隊的工作遂被擱置。

3月下旬,東北野戰軍改稱“四野”,劉亞樓被任命為第十四兵團司令員。正當劉亞樓準備率十四兵團揮師南下,參加解放中南廣大地區的戰斗時,接到中央通知要他留在北平組建人民空軍。此后,他就把自己的一切獻給人民空軍的事業了。

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